A nova Lei municipal que prevê a obrigatoriedade da instalação de
carregadores de veículos elétricos e híbridos em edifícios residenciais e
comerciais da capital paulista desde 31 de março já está impactando os negócios
das empresas do segmento.
A nova lei municipal que prevê a obrigatoriedade da
instalação de carregadores de veículos elétricos e híbridos em edifícios
residenciais e comerciais da capital paulista desde 31 de março já está
impactando os negócios das empresas do segmento.
“As consultas e negócios com as construtoras
quintuplicaram de abril para cá”, informa Pedro Schaan, CEO da Zletric, empresa
com sede em Porto Alegre (RS) que já possui cerca de 100 pontos de carregamento
espalhados pelos estados do RS, SC, SP e RJ e se prepara para começar a atuar
no PR. “Nossa meta é chegar a 300 pontos até o final de 2021”, prevê ele.
Apesar de garantir um crescimento dessa estrutura
de recarga na cidade, a nova legislação paulistana ainda causa dúvidas no
mercado. “Essa lei não específica quantos carregadores devem ser instalados em
cada prédio. E se, por exemplo, for um para cada vaga de automóvel elétrico,
como será feito com os condomínios que fazem um rodízio entre as vagas?”,
questiona Schaan.
A Zletric, porém, já montou sua estratégia para
atender essa demanda. De acordo com Pedro, a forma mais segura e economicamente
viável para as construtoras lidarem com a lei é entregarem os novos edifícios
ou condomínios de São Paulo com todas as suas vagas previamente preparadas para
receberem um aparelho de recarga no futuro.
RECARGA DE VEÍCULOS COM
EQUIPAMENTOS ALUGADOS
A Zletric oferece esse serviço de consultoria às
construtoras para essa preparação, orientando sobre todos os procedimentos
necessários para cada vaga receber o seu carregador individual.
A partir dessa preparação, quando houver demanda, a
Zletric poderá alugar um carregador nacional, feito no RS, com assinatura
mensal a partir de R$ 169,00. O cliente acionará o seu carregador por meio de
um aplicativo no celular e pagará individualmente pelo consumo de energia.
Quanto custa carregar um carro elétrico? Segundo
Pedro Schaan, para um motorista que rodar em torno de 30 km por dia com seu
automóvel, esse custo oscilará entre R$ 200,00 a R$ 300,00 mensais.
PRÉDIOS TAMBÉM PODEM COMPRAR O
CARREGADOR
Mas há outros tipos de soluções disponíveis no
mercado. A Electric Mobility Brasil, que opera neste mercado desde 2016 e já
comercializou 1.600 pontos de recarga no País, aposta na venda dos seus
carregadores portugueses da marca Efacec Electric Mobility. De acordo com
Eduardo Sousa, CEO da empresa, as consultas das construtoras cresceram muito
desde o início do ano.
“A lei deixa algumas dúvidas, mas eu entendo que
pelo menos um ponto de recarga seja obrigatório o prédio oferecer”, diz Sousa.
Essa infraestrutura poderá crescer aos poucos, de acordo com a demanda que seja
criada no futuro.
“Existem empreendimentos premium que decidiram que
todas as suas vagas de veículos serão equipadas com um carregador. É uma
estratégia de marketing dessas construtoras. Já fizemos vendas de 20 a 25
pontos de recarga em um mesmo edifício”, explica.
Os carregadores da Electric Mobility Brasil custam,
aproximadamente, entre R$ 7.000,00 e R$ 15.000,00. O preço varia de acordo com
a potência do aparelho e também em função de recursos “inteligentes”. Por
exemplo: o mesmo carregador pode atender vários moradores, cada um deles
utilizando um cartão de acesso personalizado, que permite a cobrança
individualizada do consumo.
VEÍCULO ELÉTRICO
LATINO-AMERICANO
Zletric e Electric Mobility Brasil vão expor suas
tecnologias e soluções para o mercado de recarga no “Veículo Elétrico
Latino-Americano”, que será realizado em São Paulo (SP), entre 23 e 25 de
setembro. Elas também vão participar do “Congresso da Mobilidade e Veículos
Elétricos” (C-MOVE), que acontecerá nos dias 23 e 24 de setembro, no auditório
do Museu do Futebol do Pacaembu. Mais informações em www.velatinoamericano.com.br.
COMO PARTICIPAR?
Para participar do C-MOVE, o público deve acessar www.sympla.com.br/c-move-2021---congresso-de-mobilidade-e-veiculos-eletricos__1222335.
EVENTO SERÁ REALIZADO AO AR
LIVRE
Em sua 16ª edição, o “Veículo Elétrico
Latino-Americano” terá muitas outras atrações e, em 2021, levará o nome de “VE
Open”, um modelo de evento atualizado ao momento da pandemia no País. O local
também foi alterado. Pela primeira vez, o VE será realizado ao ar livre, na Praça
Charles Miller, em frente ao Estádio do Pacaembu, em São Paulo (SP).
O “VE Open” será realizado entre 23 e 25 de
setembro com uma programação diária e intensa voltada para a mobilidade
elétrica. Nos três dias do evento, vai acontecer uma feira com exposição de
veículos, equipamentos e tecnologias do mercado da eletromobilidade.
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