Infosiga celebra 10 anos com redução de mortes no trânsit

Ferramenta pauta políticas públicas e ações de fiscalização, baseadas em dados e evidências 

 

O Infosiga, plataforma de dados que reflete o trânsito em todo o Estado, coordenada pelo Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran-SP) e que abrange as competências de diversos órgãos nos níveis federal, estadual e municipal, completou uma década na segunda-feira (23). Além do marco histórico, a plataforma - utilizada por jornalistas, entes acadêmicos, agentes públicos e sociedade em geral - registrou um movimento de queda em óbitos ao longo de 2025, com redução de 1% nas mortes no trânsito na comparação com 2024, com maior destaque entre vítimas de sinistros em automóveis, com redução de 3,9%.

 

Segundo o último levantamento do Infosiga, todos os modais apresentaram redução de ocorrências fatais no trânsito paulista em janeiro deste ano. A maior redução de óbitos aconteceu justamente entre os ciclistas: 19 óbitos contra 32 em janeiro de 2025, uma redução de 40,6%. Entre os ocupantes de automóveis, houve redução de 13,8% nas mortes: 94, contra 109 no mesmo mês de 2025. Até mesmo em relação aos motociclistas, um dos modais frequentemente mais críticos em relação às ocorrências de trânsito no Estado, houve queda nos óbitos: foram 191 em janeiro último, contra 205 no mês de janeiro anterior (menos 6,8%).

 

Os atropelamentos fatais de pedestres também recuaram no mês passado, quando foram registradas 88 ocorrências, contra 94 no primeiro mês do ano passado (queda de 6,4%). Janeiro foi o mês com menor ocorrência de óbitos de pedestres no trânsito paulista desde março de 2024.

 

Os índices positivos de decréscimo nas ocorrências, se mantiveram também tanto na análise dos registros em vias urbanas quanto em rodovias do Estado. Nas cidades paulistas, a queda nos óbitos foi de 5,8%, na comparação com o primeiro mês de 2025. A redução foi ainda maior em relação às mortes nas estradas: menos 21,4% registros no último mês, frente aos números de janeiro de 2025.

 

“Uma das particularidades do infosiga é o mapeamento das ocorrências, o que ajuda Estado e municípios a pensar políticas educativas e de dissuasão capazes de mudar comportamentos perigosos, reduzindo assim a quantidade de sinistros. Disponibilizar dados confiáveis fortalece uma cultura de transparência e responsabilidade compartilhada no trânsito”, diz Roberta Mantovani, do Detran-SP.

 

História do Infosiga

Desde a sua concepção, o Infosiga apresentou uma proposta inovadora ao consolidar, em um único ambiente, informações que estavam dispersas em órgãos variados. Essa integração passou a oferecer uma visão abrangente e atualizada da sinistralidade nos 645 municípios do Estado de São Paulo, fortalecendo a capacidade analítica e o planejamento de ações e políticas públicas de segurança viária. Todos os meses, o sistema traz novas informações sobre o trânsito em cada uma das cidades paulistas.

 

Lançado em 23 de fevereiro de 2016 como parte de uma política pública do Estado de São Paulo contra a letalidade do trânsito, o Infosiga vem construindo uma série histórica de dados, que permite traçar tendências, comparar períodos, orientar gestores públicos e avaliar os impactos de políticas em diferentes vias e regiões. Ao indicar com precisão onde se concentram os sinistros, o sistema oferece uma base sólida para o planejamento, o monitoramento e o ajuste contínuo de estratégias.

 

A plataforma também fornece subsídio para a imprensa, aliada no combate à letalidade do trânsito, e para a academia. Levantamentos no Google Acadêmico indicam que o Infosiga já foi citado em mais de 150 produções científicas. Apenas em 2025, o site teve mais de 58.000 acessos ao sistema – cerca de 5.000 por mês.

 

Para alimentar a plataforma, existe uma ampla rede de cooperação institucional que envolve a Polícia Civil, a Polícia Militar, a Polícia Rodoviária Federal, o Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP) e a Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), além da utilização de bases auxiliares, como dados de geolocalização, informações populacionais do Sistema Estadual de Análise de Dados (Seade) e registros de notícias sobre sinistros ocorridos nos municípios para complementação das informações.