Setor deve abrir
mais de 2 milhões de vagas até 2044; profissionais estão concluindo a formação
com contratação garantida
O setor
aeroviário vive um dos momentos de maior aquecimento das últimas décadas.
Segundo o Pilot and Technician Outlook 2025-2044, da Boeing, o mercado global
vai precisar de 2,37 milhões de novos profissionais até 2044, dos quais 710 mil
serão mecânicos e outros técnicos de aeronaves. Na América Latina, a demanda
estimada é de 42 mil novos profissionais. O cenário está mudando o perfil
buscado pelas companhias aéreas: mulheres, pessoas em transição de carreira,
profissionais acima de 50 anos e pessoas com deficiência (PCD) vêm ocupando
funções historicamente associadas a homens jovens, como a manutenção de
aeronaves.
“Quando
falamos de mecânico de aeronaves, as empresas têm visto com bons olhos
profissionais mais velhos, por exemplo, porque seguem rigorosamente os
procedimentos técnicos — é um campo aberto para quem tem 50 anos ou mais.
Mulheres e pessoas com deficiência também têm ocupado posições historicamente
masculinas”, afirma Mila Seidl, fundadora da Lito Aviation Academy, escola que
já profissionalizou mais de 5 mil alunos, com uma taxa de empregabilidade de
70% entre o início do curso e um ano após a formatura.
O papel da formação na conexão aluno e mercado
Para
facilitar a entrada no mercado de trabalho, a Lito Aviation Academy oferece
gratuitamente dois serviços complementares aos cursos: o Student Advisor (SA) e
a área de hunting. O SA acompanha o aluno em três momentos do curso — início,
meio e fim —, com orientação sobre currículo, LinkedIn e postura profissional nas
redes sociais. Já a área de hunting monitora vagas no mercado e negocia
diretamente com RHs de empresas parceiras, antecipando oportunidades exclusivas
aos alunos.
Exemplos
recentes confirmam a transformação do setor. A mecânica de aeronaves Elizete Pereira,
que tem deficiência auditiva, concluiu o curso de formação e foi contratada
pela Embraer. Gianfranco Herrera, que tem uma deficiência de mobilidade, foi
contratado pela Azul Conecta antes mesmo da conclusão do curso - a vaga foi
garantida durante uma visita técnica à empresa, parte da formação. Samara
Almeida tornou-se a primeira mulher mecânica contratada pela LATAM na região
Norte. William Polastri, recém-formado em comissariado, foi convocado para o
processo seletivo da Emirates, considerada uma das companhias aéreas de maior
excelência no serviço de bordo.
Um dos casos
mais simbólicos é o de Maria Del Brollo, que começou sua carreira de mecânica
de aeronaves aos 70 anos, sem experiência prévia no setor, e foi contratada
pela LATAM, provando que a aderência a procedimentos técnicos e a maturidade
profissional seguem sendo diferenciais valorizados pelas empresas, mesmo em uma
área tradicionalmente associada a perfis mais jovens.
“Com o
tráfego aéreo em recuperação acelerada e a renovação de frotas em curso, a
demanda por mão de obra técnica qualificada deve continuar em alta — assim como
a diversidade de perfis que encontram nesse mercado uma chance real de recomeço
ou consolidação de carreira”, finaliza Seidl.
Lito Aviation Academy
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