Estudo inédito revela prejuízo de US$ 211 milhões anuais na aviação brasileira

Pesquisa utilizou visão computacional em um aeroporto brasileiro para monitorar a conformidade de bagagens de mão, revelando um prejuízo milionário devido a itens irregulares

Um estudo inédito apresentado no Symposium on Aviation Innovation and Research revelou que o transporte irregular de bagagens de mão pode gerar uma exposição econômica potencial de US$ 211 milhões por ano para a aviação doméstica brasileira. A pesquisa utilizou o sistema automatizado de visão computacional Pacer BagScan, desenvolvido pela PACER Technology, para monitorar a conformidade das bagagens em um grande aeroporto brasileiro e identificou que 6,8% dos volumes analisados excediam os limites dimensionais permitidos pelas companhias aéreas.

A partir dos dados coletados, os pesquisadores estimaram que cerca de 18,8 mil itens irregulares passam diariamente pelos aeroportos do país. Com base em taxas indicativas de excesso de bagagem, o estudo calculou o impacto financeiro potencial associado ao problema, que afeta tanto a eficiência operacional quanto a rentabilidade das companhias aéreas.

Para chegar aos resultados, os pesquisadores monitoraram o fluxo de passageiros durante onze dias de operação comercial regular. O sistema automatizado realizou mais de 71 mil medições, das quais quase 27 mil puderam ser associadas individualmente aos passageiros.

Além da não conformidade dimensional, o estudo observou que uma parcela significativa dos viajantes embarca com múltiplos itens de mão, aumentando a complexidade dos processos de pré-embarque e sobrecarregando as equipes de solo.

“Os resultados demonstram que sistemas automatizados de visão computacional oferecem um monitoramento contínuo, objetivo e escalável”, destacam os autores do trabalho, entre eles Giuliano Podalka, CEO da PACER Technology, o Dr. João S. D. Garcia, da Embry-Riddle Aeronautical University, e Tulio Souza, da LATAM Airlines.

Segundo os pesquisadores, a adoção de tecnologias como o Pacer BagScan pode reduzir a necessidade de intervenção humana nos portões de embarque, diminuir a carga de trabalho das equipes operacionais e fornecer dados precisos para decisões estratégicas. A proposta é aumentar a previsibilidade operacional e permitir que companhias aéreas e aeroportos gerenciem melhor a capacidade e a eficiência durante o embarque.

“Os resultados demonstram como tecnologias de visão computacional podem transformar o monitoramento de bagagens nos aeroportos, oferecendo dados em tempo real para enfrentar um problema operacional que impacta diretamente custos, eficiência e experiência dos passageiros”, completa Giuliano Podalka, CEO da PACER Technology.