A edição 2026 do
Maio Amarelo marca o início da implementação do Plano de Segurança Viária do
Estado de São Paulo (PSV), a primeira política pública voltada à segurança no
trânsito em nível estadual no país. Foi o que ressaltou Roberta Mantovani,
diretora de Segurança Viária do Detran-SP, na abertura oficial do mês de
campanha pela redução nas mortes no trânsito, na tarde desta terça-feira (5),
na sede do órgão de trânsito.
“Neste ano, nossa
mobilização ganha mais força ao colocar no centro do debate o PSV-SP 2025-2035,
publicado no final de abril pelo governo de São Paulo, que por sua vez põe a
segurança no trânsito como prioridade da agenda pública”, disse Mantovani. “No
próximo Maio Amarelo, após a implementação do PSV-SP, estaremos aqui
apresentando as ações integradas do plano. Enquanto isso, preparamos para este
mês 655 ações educativas, 12% a mais que em maio do ano passado.”
O PSV-SP foi
construído por órgãos do Sistema Estadual de Trânsito de São Paulo
(Sistran-SP), em colaboração com Bloomberg Philanthropies, WRI Brasil e Global
Road Safety Partnership (GRSP), responsáveis pela revisão técnica. No evento,
também foi anunciada a plataforma de dados viários, a ser lançada pelo
Detran-SP e DER-SP, para guiar políticas contra sinistralidade.
A solenidade teve
a participação de representantes da administração pública, como Fraide Sales,
secretário em exercício de Justiça e Cidadania, Ricardo Miguel Fernandes do
Nascimento, diretor de Operações Viárias do DER-SP, Eduardo Aggio, presidente
do Detran-SP e Frederico Arantes, coordenador do Sistran e presidente do
Cetran-SP, e também de instituições dedicadas à segurança viária, como
a Bloomberg Philanthropies Initiative for Global Road Safety, com quem o
Detran-SP renovou a parceria técnica por
mais cinco anos.
Dados
em rede salvam vidas
Membros do Comitê
Executivo do PSV-SP, que trabalharam na construção do plano em 2025, destacaram
a importância de basear o planejamento em uma sólida base de dados extraídos do
Infosiga, portal de estatísticas viárias coordenado pelo Detran-SP.
“Dados podem ser
usados de maneira construtiva para identificar problemas e erguer soluções,
como no caso do mapeamento da rede hospitalar próxima às rodovias, já que o
resgate às vítimas é parte essencial do plano de salvar vidas. O PSV-SP
representa um passo fundamental para colocar a preservação da vida no centro da
agenda pública”, disse Fraide Sales, secretário de Justiça e Cidadania em
exercício.
“Edificamos um
guia com base em metodologia, técnica, diagnósticos claros e amplos. Não
conheço nada tão abrangente e compreensivo quanto o que foi empreendido em São
Paulo na construção desse plano: foram ouvidas todas as 645 cidades do estado,
que só tem um número menor de municípios que Minas Gerais, com 800”, destacou
Eduardo Aggio, presidente do Detran-SP.
Frederico
Arantes, coordenador do Sistran e presidente do Conselho Estadual de Trânsito
(Cetran-SP), afirmou que, sem a reestruturação administrativa
que criou uma Diretoria de Segurança Viária dentro do Detran-SP, o PSV-SP não
seria possível. “Criar uma diretoria voltada à vida, em um ambiente que era
notadamente cartorial, foi uma decisão acertada que vai nos proporcionar frutos
lá na frente. O compromisso em torno do PSV-SP é tão grande que ninguém hesitou
em criar uma página para que a sociedade monitore e participe do plano, no portal do Cetran-SP.”
PSV-SP
Com o
enfrentamento à letalidade no trânsito como prioridade, o Governo de SP lançou
o 1º Plano de Segurança Viária do Estado de São Paulo (PSV-SP), que tem como
objetivos principais reduzir pela metade as mortes no trânsito em cinco anos,
com potencial de salvar 19.000 vidas até 2030, e consolidar uma cultura de vias
seguras, responsabilidade compartilhada e civilidade viária.
Maio Amarelo
O Maio Amarelo é um movimento de promoção de uma cultura de segurança e respeito à vida, iniciado no Brasil em 2014, inspirado na Década de Ação pela Segurança no Trânsito criada em maio de 2011 pela Organização das Nações Unidas (ONU) e depois renovada em 2021.
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