Com a chuva dando uma trégua em importantes regiões
produtoras de grãos do País, os agricultores voltaram a atenção total para as
lavouras para acelerarem a colheita da soja da atual temporada, a qual promete
ser recorde. Segundo dados da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab), a
safra de grãos brasileira está estimada em 310,6 milhões de toneladas, um
incremento de 38,2 mi/ton em relação à temporada anterior.
Com as colheitadeiras a todo vapor no campo (dia e
noite), a demanda do transporte rodoviário também começa a aumentar e acende o
sinal de alerta à classe produtora em relação aos custos. Portanto, aqueles que
não tiverem planejamento pagarão mais caro para escoar a produção até os
portos.
Baseado no índice goFlux de frete (IGFF), que traz
o preço do deslocamento por tonelada por quilômetro (R$t/km), considerando para
a base de cálculo as transações de fretes que ocorreram na plataforma da
empresa, o avanço da colheita da soja em alguns municípios do estado de Mato
Grosso, por exemplo, vem pressionando o preço. “Sobretudo na segunda quinzena
de janeiro, o IGFF-MT considerando o transporte de soja e milho, fechou o
primeiro mês do ano com a cotação de R$ 0,27 t/km, refletindo aumento de 2% nos
preços do serviço, em comparação ao mês anterior. Quando comparado ao mesmo
período do ano anterior, o índice registrou alta de 7,8%”, destacou Tiago
Scatena, especialista de mercado da logtech goFlux.
Ainda segundo o profissional, em janeiro, o
IGFF-SP, considerando as informações de frete de açúcar, fechou o R$ 0,57t/km,
queda de 12% em relação a dezembro, redução motivada pela fraca demanda do
produto em São Paulo no início do ano. Já em relação a janeiro de 2022 houve
aumento de 25% no preço do frete de t/km.
Tecnologia analítica
A goFlux possui uma ferramenta chamada goFlux View
que mostra uma visão analítica sobre fretes do passado e do presente, e
disponibiliza uma funcionalidade de predição de fretes que colabora para o
melhor planejamento da operação logística dos seus usuários. A plataforma
utiliza big data e algoritmos preditivos para ajudar empresas a precificar
fretes futuros.
Estas informações são fundamentais no que tange o
transporte na mesorregião Norte mato-grossense, com destinos ao Sudoeste do
Pará e principais portos de escoamento de grãos, como também São Luiz e Porto
Franco no Maranhão. “Isso é algo muito relevante em setores com preços de
fretes voláteis como o agronegócio, auxiliando principalmente o embarcador na
definição do preço a ser contratado com base numa amostragem exponencial do
mercado”, finaliza Scatena.
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